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SBSG-06-2B3B-A220-L-51手動(dòng)換向閥

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如何判斷工程液壓油缸的性能質(zhì)量       

1、低啟動(dòng)壓力       

指液壓油缸在無負(fù)載狀態(tài)下的低工作壓力，它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo)。     

 2、低穩(wěn)定速度       

指液壓油缸在滿負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有爬行現(xiàn)象的低運(yùn)動(dòng)速度，它沒有統(tǒng)一指標(biāo)，承擔(dān)不作的液壓缸，對(duì)低穩(wěn)定速度要求也不相同。       

3、液壓油缸的外部泄漏       

觀察液壓油缸外部有無液壓油滲出。       

4、內(nèi)部泄漏       

液壓油缸內(nèi)部泄漏會(huì)降低容積效率，加劇油液的溫升，影響液壓缸的定位精度，使液壓缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是液壓系統(tǒng)的主要指標(biāo)之一。

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缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿伸出后，缸體內(nèi)腔；小腔指活塞桿伸入后，工程液壓油缸體與桿體內(nèi)腔；由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動(dòng)使缸蓋油口出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng)，反之亦然。       液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。       其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體、法蘭、缸底、襯套。活塞桿（ROD）由三部分組成，桿體、耳環(huán)、襯套以上各部分組成。

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應(yīng)認(rèn)真閱讀使用說明書，按規(guī)定操作，切莫胡亂按撳遙控器。前兩天修的一老格力今天又打杭州北站空調(diào)維修公司電話來說不制冷了,上次是因繼電器線圈燒壞不吸合,致使外機(jī)不動(dòng)作!修好后,用了!又壞了!開機(jī)聽到繼電器有吸合的聲音,但是量兩觸點(diǎn)不導(dǎo)通,心想不是這么慘吧,兩天就壞掉了!不行還得拿回去換才行了,不過這一繼電器,一共有兩組觸點(diǎn),燒了一組,應(yīng)該還可以用另一組的,接上試試,!接好,試機(jī),繼電器叭叭叭的亂跳,風(fēng)機(jī)也不見轉(zhuǎn)動(dòng),壓機(jī)也在亂跳!心都讓它跳慌了!繼電器壞了嗎?觸點(diǎn)壞,吸合應(yīng)該沒有問題啊!怎么會(huì)這樣呢?去掉壓機(jī),風(fēng)機(jī),再開機(jī),測得繼電器有電壓22,繼電器吸合,觸點(diǎn)導(dǎo)通!正常啊,再試風(fēng)機(jī),怎么不動(dòng)呢?難道燒了?不會(huì)吧,這一下怎么到處都?jí)哪?測得風(fēng)機(jī)三條線間都有電阻,應(yīng)該沒有問題啊,壓機(jī)也沒有問題啊!這是怎么回事呢?怪了!內(nèi)機(jī)過來3條線,1#紅色火線,2#控制線細(xì)紅色,3#藍(lán)色零線,,1#線,接繼電器觸點(diǎn),2#線接繼電器線圈,3#接壓機(jī)并分有一集線插上,有風(fēng)機(jī)零線,和繼電器線圈,開機(jī)后,2#線對(duì)N有22V,但不吸合,這是為什么呢?找出風(fēng)機(jī)火線短接L.風(fēng)機(jī)不動(dòng)作!靠,都?jí)睦?還修個(gè)鳥啊!沒道理!真是沒有道理!有電阻應(yīng)該沒有燒,手機(jī)風(fēng)葉很松動(dòng)!沒有道理!夏天是空調(diào)使用高峰期，很多人都喜歡整天待在空調(diào)房間里，時(shí)間一長就出現(xiàn)了身體不舒服的情況，這就是我們俗稱的空調(diào)。

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