粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

液壓緩沖器在輪胎廠硫化機(jī)上是如何應(yīng)用的

一條成品輪胎在加工工藝中，離不開成型和硫化的過(guò)程，每個(gè)階段都需要專用的設(shè)備才能將最原始的橡膠、炭黑等原材料加工成一條合格的輪胎。

輪胎在成型階段過(guò)后需要硫化來(lái)加強(qiáng)自身的塑性使其固化成具有使用價(jià)值的高彈性橡膠。

常見的輪胎分為半鋼輪胎和全鋼輪胎，按照用途劃分半鋼輪胎一般是給乘用車，常見的小汽車使用； 全鋼輪胎一般尺寸比較大，專門給卡車貨車一類車輛使用。以及摩托車自行車的一般是斜交胎。

根據(jù)不同類型不同尺寸輪胎也有不同種類的硫化機(jī)，機(jī)械式和液壓式，半鋼輪胎硫化機(jī)，全鋼輪胎硫化機(jī)。

在自動(dòng)化程度高的硫化機(jī)的普遍基本結(jié)構(gòu)有抓胎、卸胎的機(jī)械手，在機(jī)械手的進(jìn)出運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，一般由氣缸推動(dòng)機(jī)械手?jǐn)[進(jìn)擺出，工位避免不了會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)不到位晃動(dòng)的情況，此時(shí)便需要液壓緩沖器來(lái)作為機(jī)械手進(jìn)出運(yùn)動(dòng)的緩沖限位停止。

在這樣的工位中，機(jī)械手處于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)于緩沖器而言可能會(huì)有側(cè)向力作用在活塞桿上造成活塞桿彎曲，所以硫化機(jī)的設(shè)計(jì)者們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)盡量將緩沖器的設(shè)計(jì)安裝遠(yuǎn)離于旋轉(zhuǎn)中心，使得在緩沖壓縮到一半時(shí)應(yīng)無(wú)側(cè)向力�；蛘呒友b輔件側(cè)負(fù)荷適配器，來(lái)增強(qiáng)緩沖器的耐側(cè)向力的能力。

目前較出名的硫化機(jī)設(shè)備廠商主要有日本三菱、德國(guó)克虜伯、青島軟控、桂林橡機(jī)、蘇州薩馳、巨輪、益神等。

KOBA緩沖器專為硫化機(jī)行業(yè)訂制打造專用型號(hào)，增強(qiáng)活塞桿的耐側(cè)向力，增強(qiáng)緩沖器沖擊頭的耐磨損性、360度12檔位多節(jié)流孔精確微調(diào)技術(shù)使得每個(gè)工位都有最合適的產(chǎn)品。

常用的輪胎廠硫化機(jī)液壓緩沖器型號(hào)有KMA25-25B-LV-ST-CY 低速鐵頭可調(diào)型2525緩沖器；KMA27-25FB-LV-ST-CY； KMA36-25B-LV-CY；KMA36-25B-CY；KMA27-25F-LV-CY等型號(hào)。