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當(dāng)柱塞上升至“上止點(diǎn)”后往下，柱塞傾斜槽又會(huì)與口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的。直列式噴油泵每一組柱塞對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸有4組柱塞，奔馳柴油發(fā)電機(jī)組因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。 JXZKQZYA

     電合閘開(kāi)關(guān)。機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)轉(zhuǎn)，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”地位。假如同步器合閘后，同步器指針太快或反時(shí)針，則不容許并車，不然，將合閘失效。手動(dòng)并車樂(lè)成后，應(yīng)立刻與低壓配電房接洽，落實(shí)總配電屏饋出開(kāi)關(guān)能否合閘送電后再行操縱。(四)運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o根據(jù)劃定時(shí)間查抄各指示儀表，留意油的壓力，水溫能否有變革。油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。查抄曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常

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