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利德GT-2+超聲波鋼軌探傷儀 手推移動(dòng)式數(shù)字化探傷儀 

GT-2+數(shù)字超聲波鋼軌探傷儀【產(chǎn)品介紹】

利德GT-2+型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀，是一種鐵路專用的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優(yōu)越的拓展性，能有效的檢驗(yàn)出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區(qū)。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測；準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)處理減少人為誤差；儀器的二級(jí)管理模式強(qiáng)化現(xiàn)場探傷管理；缺陷記錄、全程記錄、動(dòng)態(tài)錄象及跟計(jì)算機(jī)通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。利德GT-2+型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀是一種高可靠性，有劃時(shí)代意義的鋼軌專用探傷設(shè)備。GT-2+移動(dòng)式鋼軌探傷儀圖片、GT-2+數(shù)字化鋼軌探傷儀性能、GT-2+超聲鋼軌探傷儀品質(zhì)、GT-2+鋼軌探傷儀 價(jià)格：實(shí)際咨詢?yōu)闇?zhǔn)

功能特點(diǎn)

“9+2”通道設(shè)計(jì)，滿足新、老工藝的要求，具備工藝的拓展性；全新獨(dú)特的探頭組合，檢測軌頭，便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷，大大提高檢測能力。

多種方式檢測，傷損一覽無遺，具備B型智能顯示方式和B型報(bào)jing提示功能。

一體化防震動(dòng)抗干擾設(shè)計(jì)。

數(shù)字化設(shè)計(jì)，參數(shù)、數(shù)據(jù)、記錄等數(shù)字化，無需拆機(jī)調(diào)節(jié)動(dòng)態(tài)范圍。

性能指標(biāo)高，傷損發(fā)現(xiàn)能力強(qiáng)。

100M硬件采樣頻率，高傷損分辨力。

全中文面板，便捷快捷鍵，一鍵操作，“菜單式界面”的人機(jī)對(duì)話模式，易學(xué)易用。

精細(xì)準(zhǔn)確的分段深度補(bǔ)償曲線。

全程數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄，涵蓋A型、B型、標(biāo)記、各種探傷事件；zhuan ye計(jì)算機(jī)回放軟件，數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)分析，報(bào)表功能一應(yīng)俱全，管理輕松無憂。

大容量存儲(chǔ)空間，能存儲(chǔ)50公里探傷數(shù)據(jù)。

高速USB接口，超快數(shù)據(jù)下載速度。

具備高清晰度多媒體HDMI接口，連接顯示器或電視進(jìn)行數(shù)據(jù)回放。

LBS+AGPS+GPS設(shè)計(jì)，同時(shí)支持電信移動(dòng)運(yùn)營商的無線電通訊網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星定位。

具備探頭耦合失效報(bào)jing功能，監(jiān)控探頭工作狀態(tài)。

具備穿透探傷功能。

快捷的傷損標(biāo)記、智能里程校對(duì)、道岔信息管理、線路信息管理、操作人員信息管理，超速報(bào)jing和速度監(jiān)控，輔助鋼軌探傷。

自定義通道顯示顏色和通道報(bào)jing聲音。

具備聲光報(bào)jing、超速報(bào)jing、圖像報(bào)jing等多種傷損報(bào)jing方式。

高亮度陽光下可見8.4寸TFT寬溫工業(yè)顯示屏，光學(xué)玻璃消除人影，大屏大視野。

全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研制，可根據(jù)用戶和現(xiàn)場的要求進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)。

具備權(quán)限分級(jí)管理，調(diào)校功能僅供檢測技師設(shè)定儀器使用。

儀器參數(shù)可以保存和調(diào)用，切換方便，不需反復(fù)調(diào)節(jié)參數(shù)。

高精度的里程檢測功能，實(shí)現(xiàn)里程位移計(jì)算，便于全程記錄波形的區(qū)段、地點(diǎn)的識(shí)別和管理。

新型水箱設(shè)計(jì)，容量更大，并采用獨(dú)特的防銹蝕設(shè)計(jì)，更加耐用。

內(nèi)置新材料、環(huán)保大容量鋰電池。

GT-2+利德鋼軌探傷儀主要技術(shù)性能

發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式：     共11通道，可9通道循環(huán)工作，各通道分別發(fā)射接收，以及設(shè)置有2個(gè)特殊應(yīng)用通道

通道頻率范圍：     2～4MHz

增益：     總增益量80dB，各通道獨(dú)立調(diào)節(jié)

動(dòng)態(tài)范圍：     抑制zui小時(shí)不低于16dB，抑制zui大時(shí)2～6dB

重復(fù)頻率：     每個(gè)通道400Hz

波形顯示方式：     多種顯示方式可選，包括A型顯示、B型顯示、A/B同顯等

檢測范圍：     具有自動(dòng)及43、50、60、75kg/m各檔；由軟件控制，自動(dòng)設(shè)置

水平線性誤差：     ≤1%

垂直線性：     ≤15%

報(bào)jing閘門調(diào)節(jié)方式： 報(bào)jing閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調(diào)節(jié)

報(bào)jing方式： 包括實(shí)時(shí)報(bào)jing、可選的螺孔雙波報(bào)jing和失波報(bào)jing、超速報(bào)jing、探頭耦合失效報(bào)jing等

報(bào)jing指示： 采用聲光結(jié)合報(bào)jing方式，同時(shí)顯示報(bào)jing缺陷波的聲程、水平、垂直距離

可調(diào)的增益曲線：         用戶可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增益曲線的調(diào)整，以滿足實(shí)際探傷的要求

探傷靈敏度余量：         0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB

37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB

動(dòng)態(tài)探傷能力：     配用0°，37°，70°路軌專用探頭，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對(duì)比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)jing指示

儀器使用電源：     直流12V（鋰電池組）

連續(xù)工作時(shí)間：     ≥8h

重量：     27Kg（含手推車、儀器主機(jī)、電池組、充電器）

水箱容量：     ≥17L

B型顯示主要技術(shù)指標(biāo)

發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式：     共11通道，可9通道循環(huán)工作，各通道分別發(fā)射接收，以及設(shè)置有2個(gè)特殊應(yīng)用通道

成像顯示區(qū)域：     1500×300

成像顏色：     自定義

顯示精度：     縱坐標(biāo)和橫坐標(biāo)均為 2 mm

實(shí)時(shí)刷新率：         50 Hz

圖像表示范圍：     1500 mm

編碼輪分辨率：     2 mm

行走距離誤差：     ≤1%

探傷zui大速度：  5.0 km/h

圖像合成通道數(shù)：         9 通道

探傷zui大速度       5.0 km/h

圖像合成通道數(shù)     9 通道