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業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要圍繞GPS+RFID智能電子鎖，射頻芯片展開的系統(tǒng)集成和產(chǎn)品零售，涉及物流、海關(guān)、港口、石油化工等行業(yè)。已經(jīng)成功開發(fā)陸路口岸物流監(jiān)管系統(tǒng)、海關(guān)智能卡口、空港物流協(xié)同管理系統(tǒng)、鐵路集裝箱管理監(jiān)管應(yīng)用系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、散貨碼頭應(yīng)用系統(tǒng)、物流GPS監(jiān)控系統(tǒng)、物流電子鎖，定位電子鎖，集裝箱電子鎖，貨柜車電子鎖，物流運輸監(jiān)管，物流電子門鎖，配送電子鎖，貨物電子鎖，貨物定位電子鎖，定位控制器，車門控制電子鎖，貨車電子鎖，貨物安全電子鎖，運輸安全電子鎖，物流運輸電子鎖，GPS電子鎖，智能電子鎖，智能物流電子鎖，RFID電子鎖，智慧物流，集裝箱監(jiān)控電子鎖 應(yīng)用案例 （一）危化品運輸GPS電子鉛封系統(tǒng)在途監(jiān)管 系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，提供了調(diào)度中心對車輛的控制、監(jiān)控、遠程設(shè)置、等功能，并可以讀取車輛的各種參數(shù)。通過使用車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)管理車輛運營，可以輔助配送達到如下目標(biāo)： ⑴將運輸過程的全部軌跡記錄下來，實時或事后進行分析和判斷通過自動化的流程處理，大幅度提高的運作效率，降低勞動強度； ⑵監(jiān)管部門的工作流程更趨向于流程化和標(biāo)準(zhǔn)化，管理手段也因此得到加強。 ⑶準(zhǔn)確直觀運營趨勢分析，為領(lǐng)導(dǎo)決策層提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，幫助各級領(lǐng)導(dǎo)精確掌握情況，輔助決策層制定出正確的、合理的下一步的工作計劃和發(fā)展目標(biāo)。 （二）在線物流在途信息監(jiān)管應(yīng)用 此方案主要應(yīng)用于普通物流、快遞物流以及第三方運輸方式監(jiān)管等，用帶GPS電子鎖鎖住廂式貨車或集裝箱車輛后門、左右側(cè)車門，在起運地用預(yù)先設(shè)定好的施封卡（NFC、Miframe one等卡片）進行施封則完成監(jiān)管工作（也可以選擇用手機NFC進行施解封的方案）車輛在行駛中GPS電子鎖不斷向平臺發(fā)送GPS信息及電子鎖開關(guān)狀態(tài)，讓貨主、車隊管理者、收貨方都可以從平臺了解到貨物信息等。車輛到了目的地，收貨人員可以預(yù)先設(shè)定好解封卡進行解封，然后打開電子鎖。 如果報警則需要后臺管理人員確認以及查看處理. （三） 定點聯(lián)動在途信息監(jiān)管應(yīng)用 此方案主要應(yīng)用于海關(guān)監(jiān)管場所、自有物流園配送企業(yè)、商超配送等到監(jiān)管等，物流園或海關(guān)監(jiān)管區(qū)域建立好卡口系統(tǒng)，通過卡口電子車牌或IC卡等卡口識別設(shè)備與電子關(guān)鎖系統(tǒng)聯(lián)動，必須在卡口安裝電子鎖閱讀器與卡口系統(tǒng)相聯(lián)。直接用帶GPS電子鎖鎖住廂式貨車或集裝箱車輛后門、左右側(cè)車門